Fabrizio Lomanto, Lomac

Restiamo nella nautica, non è difficile, visto il salone di Genova ancora aperto, ma passiamo dalle grandi barche di Pershing e Itama a dei gommoni di qualità, i Lomac, parlandone con Fabrizio Lomanto, general manager dell’azienda milanese.

DOMANDA D’OBBLIGO, IN QUESTI GIORNI, COME STA ANDANDO?

Il mercato vive un momento di profonda riflessione, tanto che perfino a Genova vediamo meno visitatori. Da sempre però pensiamo che sia poco saggio lavorare con un solo mercato, e sono oltre 10 anni che distribuiamo i nostri battelli in Europa, anche se da un paio d’anni il mercato vive un calo, presumibilmente dovuto al peggioramento della situazione economica. Stiamo pensando ad una possibile espansione verso i mercati dell’Est, invece, però in quei Paesi al gommone non sono “abituati”, preferiscono le imbarcazioni rigide, al punto che già durante le prime fasi di trattativa ci chiedevano se potevamo fornire barche rigide insieme alla nostra gamma di battelli.

INTANTO COME SI E’ EVOLUTO IL PRODOTTO GOMMONE?

Trovo che i battelli in commercio siano ormai di terza o quarta generazione e che molti costruttori abbiano scelto una linea precisa per le proprie gamme di prodotto. Noi, ad esempio, adottiamo uno stile essenziale, garantendo carene selezionate da test lunghi e severi, condotti in diverse condizioni di mare.

MA LA DOMANDA E’ CAMBIATA NEGLI ULTIMI ANNI?

Il mercato è senza dubbio maturo come mai fino ad ora, e la temporanea situazione economica internazionale funge anche da catalizzatore per una selezionare naturalmente tutti i prodotti meno validi. Lo sforzo industriale, comunque, è vivo e forte anche in questo periodo, come testimoniano le numerose presenze, qui a Genova, di numerosi marchi nuovi.

A QUANDO UN GIGANTE?

In una parola dovrei dire: mai. A breve, infatti, non prevediamo di cimentarci in misure più lunghe degli attuali 10 metri, però….mai dire mai.

26 Dec 2008, 3:55am