EOLO SETTE E MEZZO

Ormai rientra tra i cantieri con una lunga tradizione alle spalle. Eolo, infatti, ha cominciato tanto tempo fa a costruire barche in Sicilia.

Ormai rientra tra i cantieri con una lunga tradizione alle spalle. Eolo, infatti, ha cominciato tanto tempo fa a costruire barche, in Sicilia, regione dove mare e sole la fanno sempre da padroni. Le carene Eolo sono sempre state molto marine, con un diedro di poppa vicino a quei teorici 23 gradi che sarebbero l’ideale per correre in barca senza temere di affrontare il mare formato. Il nuovo semicabinato di 7 metri e mezzo altro  non è che l’evoluzione del 6,50 Day, pur restando un carrellabile. Tra i pregi di questo day cruiser molto comodo però c’è sia la carrellabilità (con trattrici di livello, carrello a doppio asse e patente con estensione “E”) sia la possibilità di installare i fuoribordo in coppia, per migliorare prestazioni e affidabilità in mare. All’interno due posti letto nella cabina con altezza d’uomo – viene definita così l’altezza di m.1,70, - sono un buon punto di appoggio per un riposino pomeridiano oppure per una breve crociera. La vera zona vivibile però è il pozzetto, molto ampio, com’è giusto che sia in una barca che privilegia l’uso diurno. La potenza massima installabile di 300 cavalli, del resto, ne fa uno scafo veloce, in grado di coprire distanze rilevanti in poco tempo, anche grazie alla buona autonomia che gli conferisce il serbatoio da 360 litri. In ogni caso a bordo non mancano nemmeno 70 litri di acqua per una doccia a tutto l’equipaggio. Ben costruito, l’Eolo 750 viene fornito dal cantiere con una rica dotazione di accessori standard. Tra questi ricordiamo il parabrezza il plexiglass, pulpito di prua inox, tavolo e piede tavolo,divano di poppa trasformabile in prendisole, scaletta bagno in acciaio inox e tientibene inox a poppa. Tra gli accessori a richiesta, invece, figurano il telo copriscafo, il caricabatteria o la linea di cucina (frigo lavello e fornello).

27 Dec 2008, 10:31am