Già a partire da febbraio, Mitsubishi Fuso Canter viene prodotto di serie secondo gli standard EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle), con un livello di emissioni di particolato inferiori del 30% circa rispetto ai motori Euro 5.
Sono interessate tutte le motorizzazioni, dal motore 96 kW (130 CV) al nuovo 129 kW (175 CV), passando per il 107 kW (145 CV), e quindi tutti i veicoli ordinati a partire da novembre 2009. Il Canter è il primo autocarro leggero, nel segmento con peso complessivo ammesso da 3,5 a 7,5 t, che soddisfa in tutte le sue varianti lo standard sulle emissioni EEV. Pur rispettando la normativa EEV, i consumi di carburante non subiscono nessun aumento. EEV è importante soprattutto per i gestori di flotte e per le amministrazioni pubbliche, perché l'ottemperanza a questo regolamento è a volte un requisito richiesto nelle gare d'appalto. Mitsubishi Fuso Canter è un modello di successo. Viene prodotto dal 1963 e oggi è già alla settima generazione. Dal lancio sul mercato sono stati prodotti circa 3,5 milioni di Canter in tutto il mondo. È quindi il best-seller a livello mondiale nella categoria degli autocarri leggeri con peso tra 3,5 e 7,5 tonnellate. Dal 2001, Daimler si occupa in esclusiva della vendita e dell'assistenza di questi veicoli. Una caratteristica eccezionale di Fuso Canter è il rapporto tra il carico utile elevato e le dimensioni compatte. Ad esempio, nella versione 7C15 (peso massimo ammesso 7,5 t) la portata del telaio di 5,02 t consente un carico utile di circa 4.000 kg, a seconda dell'allestimento.
11 Feb 2010, 1:50am