Honda nuova accord

Cambia generazione la Honda Accord. Il design è proiettato verso il futuro, con una linea muscolosa e pronunciata dei passaruota e, una volta di più, la station wagon, che Honda chiama Tourer, è riuscita decisamente meglio.

La nuova gamma Accord ripropone con una gamma di motori già conformi al prossimo standard di emissione Euro 5. Debutta in questa occasione il nuovo motore 2.2 litri turbodiesel Honda di seconda generazione, chiamato i-DTEC (“intelligent Diesel TEChnology”): compatto, leggero, sofisticato e silenzioso; adotta la più recente tecnologia di iniezione multipla piezoelettrica e riduce sensibilmente le emissioni. Nel contempo, i livelli di potenza e coppia sono stati aumentati per garantire un’esperienza di guida più sportiva. La potenza è di 150 CV a 4000 giri/minuto. Uno dei motori a benzina i-VTEC di 2.0 litri eroga 156 cavalli a 6300 giri/minuto, l’altro ha una cilindrata di 2,4 litri e potenza di 201 cavalli. I propulsori 2.0 e 2.2 sono dotati di trasmissione manuale a 6 velocità, mentre il 2.4 a benzina si avvale di una trasmissione automatica a 5 rapporti con opzione sequenziale. Disponibile nelle versioni top di gamma dei motori 2.2 i-DTEC e 2.4 i-VTEC, il sistema ausiliario di guida denominato ADVANCE comprende tre tecnologie innovative:
LKAS – Lane Keeping Assist System: una piccola telecamera rileva la deviazione dell’auto dalla corsia di marcia, fornendo una torsione correttiva della sterzata se necessario; in questo modo, viene ridotto l’affaticamento derivante dalla guida in autostrada e viene contemporaneamente aumentata la sicurezza.
ACC – “Adaptive Cruise Control”: impiega un radar a onde millimetriche per mantenere una distanza di sicurezza costante rispetto al veicolo che precede per garantire una guida più rilassante e meno impegnativa.
CMBS – “Collision Mitigation Brake System”: è il sistema frenante di riduzione effetti impatto che tiene sotto controllo la distanza e la velocità di avvicinamento tra Accord e il veicolo che precede, avvisa il conducente della possibilità di impatto e contribuisce a limitarne gli effetti quando la collisione è inevitabile.
Ai numerosi dispositivi di sicurezza passiva si aggiunge poi una serie di sistemi dinamici che rendono l Accord ancora più sicura. Il sistema di controllo della stabilità (VSA) viene fornito di serie su tutta la gamma ed è progettato per aiutare il conducente a mantenere il controllo in fase di curva, accelerazione e in caso di manovre brusche e improvvise mediante l’applicazione della coppia frenante alle ruote di destra o di sinistra a seconda della necessità e la modulazione della potenza di coppia del motore in base alle esigenze del momento.