Seat nuova ibiza

Sportiva con classe, evoluta accattivante nel prezzo: la nuova Seat Ibiza si propone così, dal secondo week-end di giugno, forte di un successo iniziato nel 1984 e giunto alla quarta edizione. DI ANGELA DI COLA

La cifra stilistica che la contraddistingue è denominata “Arrow Design”, e proprio la  linea  a freccia accentuata sulla parte anteriore della carrozzeria  e sulla fiancata la dice lunga sulle ambizioni di questa “piccola” del segmento B che promette grandi prestazioni. Prodotta nello stabilimento di Martorell  sulla nuova piattaforma di progettazione appositamente studiata dal Gruppo Volkswagen per le vetture di questo segmento la nuova Ibiza viene sfornata a tempo di record: 14 mesi in meno della precedente. Il tutto grazie ad un modello virtuale elaborato al computer che consente di eliminare il ricorso al  prototipo tradizionale. Ad accentuare la sportività dell’Ibiza sono l’ampliamento della carreggiata – 30 mm in più l’asse anteriore e 33 l’asse posteriore – l’interasse maggiorato, le ruote con diametro più largo e la prestazione dinamica di sterzo, freni e sospensioni. Sintetizzata con il termine di “Agile Chassis” l’accresciuta dote di dinamismo della nuova Ibiza è supportata anche dai motori brillanti che prevedono - come offerta iniziale – tre propulsori a benzina e un diesel. I motori a benzina sono un 1.2 litri con 70 CV che tocca i 163 km/h come velocità massima e consuma 7,6 l/100 km nel ciclo urbano, un 1.4 litri con 85 CV che raggiunge i 187 km/h e consuma leggermente di più (8,2  l/100 km ciclo urbano) e infine un 1.6 litri con 105 CV che fa 187 km di velocità massima e consuma poco meno di 9 litri per 100 km, sempre nel ciclo urbano. Per chi preferisce il diesel c’è il 1.9  TDI con 105 CV che impiega 6 litri di gasolio per 100 km nel ciclo urbano. Successivamente arriveranno anche altri due motori diesel : 1.4 TDI con 89 CV e 1.9 TDI con 90 CV.  Un altro punto di forza è la capacità di carico, che è stata ampliata nel bagagliaio fino a raggiungere il volume totale di 292 litri, 25 litri in più rispetto alla versione precedente. Il tutto è stato ottenuto con un aumento di 99 millimetri nella lunghezza della vettura. Corredo completo anche per la sicurezza che prevede  il controllo della stabilizzazione (ESP), Il controllo della trazione (TCS)  e l’assistenza alla frenata d’emergenza (EBA). Di serie viene offerto il nuovo airbag  laterale torace-testa e i due airbag frontali per i passeggeri anteriori. Inoltre i crash test della vettura sono stati effettuati ad una velocità di 64 km/h invece degli abituali 56 km/h. Il prezzo è sicuramente competitivo e parte dagli 11.610,00 Euro del modello base con il motore 1.2 da 70 Cv e arriva ai 17.360,00 Euro del 1.9 TDI con 105 Cv nella versione Sport più accessoriata.