Skoda superb

Sono progettate per collocarsi a cavallo tra i segmenti. Le Škoda seguono tutte questa logica, cui non si sottraggono Fabia, Octavia e, ora, anche la nuova Superb; ha dimensioni da segmento E, ma tra i suoi maggiori concorrenti figurano vetture del segmento D medio–superiore.

A fronte di un mercato complessivamente stabile dal 2002 al 2006 (con un deciso aumento nel corso del 2007 per l’effetto rottamazione), il numero di vetture del segmento D immatricolate si è mantenuto attorno alle 300.000 unità, con un'incidenza sul totale tra l’11 ed il 13%, numeri interessanti che Skoda spera di arricchire con l’arrivo della sua nuova ammiraglia, la Superb.

La Superb, infatti, è una berlina di classe superiore che coniuga il design delle vetture a tre volumi con la praticità di quelle a due grazie all’innovativo sistema Twindoor che duplica la modalità di apertura del cofano posteriore. Premendo un pulsante, il baule si apre normalmente, ma quando è necessaria un’apertura più ampia, un secondo pulsante apre anche il lunotto, e tutto il portellone posteriore sale, come su una 2 volumi. Ma Superb è una vettura “pensata” con intelligenza. Il sistema di fari bi-xeno adattivi reagisce, ad esempio, in base alla velocità e alle condizioni atmosferiche, regolando il cono di luce anteriore: in autostrada il fascio ha una maggiore profondità, sulle strade urbane predilige la visuale laterale. Come per la Volkswagen Tourer, sulla nuova Skoda è installato anche il Parking Assistant System, inoltre, basta azionare un pulsante e innestare la retromarcia: automaticamente la vettura riconosce se c’è sufficiente spazio per la manovra e, in caso affermativo, procede da sola al parcheggio. La nuova Superb è aumentata in lunghezza (+35mm), larghezza (+40mm) e in capacità del bagagliaio (+80 litri a sedili in posizione normale e 573 con i sedili abbattuti). La vettura sarà lanciata nel mercato italiano nel corso del mese di settembre, ma un’anteprima circola in questi giorni sulle nostre strade, in concomitanza con il Giro d’Italia, in cui presenti 10 nuove Superb come VIP shuttle e per l’esposizione nei villaggi di partenza e di arrivo di ogni tappa della corsa ciclistica. Entro la fine del 2008 sarà inoltre introdotta anche la versione con trazione integrale 4x4. Le motorizzazioni previste per la nuova Superb al lancio sono 2 motori a benzina e 2 Diesel. Tale offerta verrà completata nel corso dell’anno con la motorizzazione benzina da 3.6 litri 260 CV, disponibile nella versione a trazione integrale. Caratteristica la motorizzazione diesel da 170 cavalli per il Common Rail. La benzina 1.8 TSI, invece, sarà proposta anche con il cambio a innesti diretti DSG, nella nuova versione a 7 rapporti. Entrambe le motorizzazioni 2.0 TDI, infine, saranno anch’esse disponibili con cambio DSG, in questo caso a 6 rapporti e, nella versione con cambio manuale, anche in abbinamento alla trazione 4x4 (fine 2008). Ed ecco i prezzi della gamma al momento del lancio: