LUFTHANSA, CHI E DOVE

Con l’introduzione dell’orario invernale 2007/2008, Lufthansa incrementa i propri voli, offrendo un network di collegamenti che comprende 188 destinazioni in 79 paesi. Si aggiungono tre nuove destinazioni: Orlando, Karachi e Lahore.

Per mantenere la programmazione il più stabile possibile durante tutto l’anno, il vettore continua ad operare anche nella stagione invernale molti collegamenti introdotti questa estate. Il nuovo orario invernale è in vigore dal 28 ottobre 2007 fino al 29 marzo 2008. Rispetto allo scorso anno l’offerta dei posti è aumentata complessivamente del 5,7%, ma nello specifico l’incremento è del 4% sulle rotte europee e del 6,5% su quelle intercontinentali. “Stiamo espandendo il nostro network di collegamenti a lungo raggio, in particolare verso l’America e l’Asia - afferma Karl Ulrich Garnadt, member of the Board of Lufthansa Passenger Airlines - In Europa stiamo espandendo i nostri collegamenti verso l’Europa dell’Est e contemporaneamente stiamo incrementando le frequenze di molti voli verso diverse destinazioni business”. Il nuovo orario invernale prevede un totale di 13.272 voli, con un incremento del 2,9% rispetto allo scorso anno (inverno 2006/2007: 12.908 voli). Di questi 12.208 voli settimanali vengono operati all’interno della Germania e dell’Europa e 1.064 sono voli a lungo raggio verso 42 paesi in 3 continenti.  Nord America: Lufthansa lancia una nuova destinazione, Orlando, offrendo così collegamenti verso una seconda destinazione in Florida, dopo Miami. Inoltre, i passeggeri in viaggio per affari hanno la possibilità di volare a New York (Newark) a bordo di Lufthansa Business Jet: la partenza è prevista da Francoforte alle 08.15 e l’arrivo alle 11.20 ora locale. Questi voli sono operati dal vettore svizzero PrivatAir. Il collegamento Lufthansa Business Jet Monaco-New York (Newark) verrà operato da Lufthansa con un Airbus A340 configurato nelle tre classi di First, Business ed Economy. L’offerta di posti dall’hub di Monaco verso il Nord America viene quasi raddoppiata. Con una scelta di 416 frequenze settimanali verso 19 destinazioni Lufthansa offre ai propri passeggeri uno dei più grandi network di collegamenti verso il Nord America. Sud America: Lufthansa reintroduce il collegamento diretto verso Buenos Aires, la capitale argentina. Il volo, operato 5 volte alla settimana, rappresenta per Lufthansa il collegamento più lungo, con una distanza di quasi 11.500 km e 13 ore e mezza di volo. Asia: nuovo collegamento diretto Lufthansa con il Pakistan, uno dei paesi più densamente popolati al mondo. Il volo decolla da Francoforte per Karachi e Lahore 3 volte la settimana. La maggiore compagnia aerea tedesca consolida così ulteriormente la sua posizione di vettore europeo leader in Asia. In Europa Lufthansa introduce un nuovo collegamento da Francoforte a Breslavia (Polonia) e già dal 1° settembre opera un volo da Monaco verso la città rumena di Sibiu. Sono 69 i voli settimanali aggiuntivi quindi, soprattutto verso l’Europa dell’Est e del Sud-Est, con partenza dall’aeroporto di Monaco di Baviera. Lufthansa, inoltre, serve diverse altre destinazioni business che, soprattutto durante i weekend, attraggono molti turisti. Da Francoforte i passeggeri possono raggiungere Bordeaux, nel sud-ovest della Francia, grazie a 3 nuovi voli giornalieri. Dal 14 gennaio 2008, inoltre, Berlino verrà collegato a Londra con 2 frequenze giornaliere, in partenza dall’aeroporto di Berlino-Tegel per London City Airport. Ma Lufthansa è più di una compagnia aerea, è un gruppo che, insieme ai 16 partner in Star Alliance, garantisce ai propri passeggeri l’accesso al network di collegamenti della più grande alleanza dei cieli a livello mondiale. I membri Star Alliance, infatti, offrono più di 16.000 voli al giorno verso 855 destinazioni in 155 paesi. Questo l’elenco dei nuovi voli a partire 28 ottobre 2007  Francoforte – Buenos Aires (diretto)                  5 frequenze settimanali (tranne Mar/Gio) Francoforte – Karachi/ Lahore                         3 frequenze settimanali (Mar/Gio/Dom) Francoforte – Newark (Business Jet)                6 frequenze settimanali (tranne Sab) Francoforte – Orlando                                       5 frequenze settimanali (tranne Lun/Sab) Berlino (Tegel) – London City                          2 frequenze giornaliereFrancoforte – Bordeaux                                    3 frequenze giornaliere Francoforte – Breslavia                                     giornaliero Monaco – Sibiu                                                          giornalieroL’IDENTIKIT DELLA LUFTHANSA, compagnia di bandiera tedesca, si può sintetizzare in una flotta che collega direttamente 188 destinazioni in 79 paesi (orario invernale 2007) e che, insieme ai suoi partner, serve più di 413 destinazioni in oltre 99 paesi del mondo. La storia della compagnia inizia il 6 gennaio 1926 quando, all’hotel Kaiserhof di Berlino, viene firmato l’accordo per la creazione del vettore “Deutsche Luft Hansa AG” (il nome sarà unito solo nel 1933), originato dalla fusione della Junkers Luftverkehr AG e della Deutsche Aero Lloyd AG. Il 3 ottobre 1997 è stata completata la privatizzazione: il processo, iniziato nel 1994, ha portato la proprietà di Lufthansa completamente in mano a investitori privati. La privatizzazione di Lufthansa è stata, dopo quella di Deutsche Telekom, la più importante operazione di collocamento di capitale sul mercato privato in Germania. Il titolo Lufthansa è quotato alla borsa valori di Francoforte. Il capitale azionario della società è composto da 457,9 milioni di azioni ordinarie pari a  EUR 1,172.30 milioni. I privati detengono il 24,4% del capitale, gli investitori istituzionali il 75,96%. La struttura degli azionisti, al 31 marzo 2007, è così ripartita per nazionalità: Germania 55,9%, USA 15,5%, Gran Bretagna 13,5%, Belgio 5,2%, Lussemburgo 4,5%, Francia 1,9% e 3,5% gli altri.  Nel 1995 la struttura del gruppo è stata modificata, scorporando la società in società autonome e dando così vita a un “gruppo di aviazione”. Le principali società del Gruppo sono: Lufthansa AG (trasporto passeggeri), Lufthansa Cargo AG (trasporto merci), Lufthansa Technik AG (settore tecnico), Lufthansa Systems GmbH (sistemi informatici) e LSG Sky Chefs, la più grande società di catering del mondo. Nel primo trimestre del 2007 si è conclusa, inoltre, la cessione della partecipazione di Lufthansa pari al 50% del capitale azionario del gruppo turistico Thomas Cook. Inoltre Lufthansa ha incrementato la partecipazione azionaria in Condor Flugdienst passando dal 10% al 24.9%, comprensiva delle partecipazioni che Condor ha nel vettore SunExpress. La conclusione dell’operazione nel primo trimestre del 2007 ha permesso al Gruppo di raggiungere un utile contabile di 500 milioni di Euro.  Al 31/12/2006 il Gruppo Lufthansa contava oltre 94.510 dipendenti in tutto il mondo, suddivisi in cinque divisioni: trasporto passeggeri, logistica, MRO (Maintenance, Repair, Overhaul), catering e servizi informatici. Nell’anno 2006 il fatturato è cresciuto quasi del 10%, raggiungendo la cifra record di 19,8 miliardi di Euro. Anche gli utili del Gruppo al netto delle imposte, pari a 803 milioni di Euro, non hanno mai raggiunto livelli così alti. L’utile operativo è cresciuto del 46% attestandosi a 845 milioni di Euro. Nel 2006, la Compagnia ha trasportato 53,4 milioni di passeggeri, con un aumento del 4,2 per cento rispetto ai primi mesi dell’anno. Le vendite sono cresciute del 2,0 per cento con un aumento della capacità offerta del 1,8 per cento. Di conseguenza il coefficiente di riempimento passeggeri è salito al 75,2 per cento con 0,2 punti percentuali in più.  Il numero di voli operati dalla compagnia aerea ha, inoltre, raggiunto un nuovo picco nel 2006. Nel corso dell’anno passato un aeromobile riportante l’emblema Lufthansa è decollato e atterrato in totale sicurezza ben 664.382 volte nelle oltre 200 destinazioni del network.

23 Dec 2008, 2:35pm