Dodge Journey

L’aspetto è quello di un suv ma la funzionalità e la versatilità sono tipiche di un veicolo mpv. La gamma Dodge si amplia e ad Avenger, Caliber e Nitro si aggiunge ora il large crossover Journey che sarà lanciato in Italia nell’open week 9-14 giugno. DI NUVIANA ARRICHIELLO

Tre gli allestimenti previsti (ST, SXT e R/T) a fronte di un’unica motorizzazione: un 2.0 turbodiesel da 140 cv di derivazione Volkswagen. I prezzi sembrano essere piuttosto competitivi rispetto alle diretti concorrenti, S-Max di Ford, Fiat Croma, Lancia Phedra e Mazda 5: si parte, infatti, da 25. 300 euro per la versione “base” fino a raggiungere i 31.100 per la S/T. Inoltre, a seconda che si scelga il cambio automatico sei rapporti a doppia frizione Getrag, vera novità per il gruppo Chrysler LLC, o la configurazione 5+2 posti, il sovrapprezzo previsto è rispettivamente di 1.800 e 1.600 euro. Esternamente, la linea marcata e muscolosa conferisce al Journey tutti i tratti tipici del brand americano. Anteriormente la mascherina cromata fornisce un’immagine audace e potente alla vettura, mentre grossi fari quadrangolari con fendinebbia integrati nei paraurti garantiscono una buona visibilità notturna. La personalità di Dodge viene accentuata ancor di più nel posteriore poi, dove il portellone integra lo spoiler per assicurare una maggiore aerodinamicità. Ma è internamente che Journey mostra tutta la sua versatilità, offrendo spazi confortevoli ai passeggeri senza rinunciare al trasporto di carichi, anche ingombranti. La funzionalità è evidente da subito grazie ai numerosi vani portaoggetti distribuiti in ogni angolo dell'abitacolo. Grazie all’innovativo sistema Flip ’N Stow è possibile riporre oggetti sotto il cuscino del sedile anteriore mentre con il sistema Tilt ’N Slide si accede facilmente ai sedili della seconda fila che, rispetto alla prima, sono montati più in alto, così come quelli della terza rispetto alla seconda, per una visibilità perfetta. Vani portaoggetti si trovano anche dietro ai sedili della prima fila e sono capaci di contenere fino a 12, 4 litri mentre anteriormente, di fronte al sedile del passeggero, c'è un portabevande refrigerato Chill Zone. Così, a fronte di una lunghezza totale di 4,888 mm, il volume di carico totale (per la versione cinque posti) raggiunge i 2.296 litri. Per quanto riguarda la meccanica, in Italia la Journey sarà in vendita con la sola motorizzazione turbodiesel 2.0, propulsore ad iniezione diretta che raggiunge una potenza di 140 cavalli, ed una coppia massima di 310 Nm tra i 1.750 ed i 2.500 giri/min. L’abbinamento è con una trasmissione manuale a sei rapporti, o in alternativa, con il nuovissimo cambio automatico sei rapporti Getrag a doppia frizione capace di fornire una guida più fluida. Tanti sono gli equipaggiamenti di infotainment proposti sul Journey, a partire dal MyGig, sistema multimediale di intrattenimento e navigazione introdotto anche su Grand Voyager. Ampia anche la dotazione della sicurezza, che prevede airbag anteriori multistadio, sidebag integrati nei sedili anteriori, airbag laterali a tendina, ABS, ESP e sistema antiribaltamento. Il cliente ideale del nuovo crossover Dodge? Non c’è, o almeno, non si prevede un acquirente ben preciso: il target, infatti, varia dalle coppie giovani, alle famiglie che hanno bisogno di spazio e comfort per i viaggi, fino ad arrivare ai ragazzi che possono essere conquistati dalla linea audace e trendy del Journey.

27 Dec 2008, 10:31am