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PROVATO PER VOI
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Nasce per completare una gamma già piena di ogni tipo di carrozzerie e motori, piazzandosi in un punto rimasto libero, quello di una monovolume media (poco più di 4 metri e mezzo) con motori benzina e diesel e 5 o 7 posti. DI MAURIZIO CALDERA
Ormai è proprio maturo, un SUV che ha fatto della parentela nobile (Mercedes) un vestito che gli va a pennello: stile, silenzio e prestazioni si fondono armoniosamente nella più recente versione del Ssangyong Rexton, che ormai ha meritato i “galloni” di VSOP, qualità superiore.
Sembra di avere il cielo sul sedile, i parabrezza Visiodrive, mutuato da quello della più grande C4 Picasso, innalza l’immagine della nuova C3, che della versione “originale”, ancora prodotta col nome di Classic, conserva ben poco: è proprio un altro pianeta.
Provarla è imparare a conoscerla e apprezzarla. Parliamo della Lexus is 220 turbodiesel, una berlina quanto mai classica, motore 4 cilindri, anteriore longitudinale, e trazione posteriore, con cambio manuale a 6 velocità nell’esemplare provato da a-motore.com. Di MAURIZIO CALDERA
Se cercate una sportiva cambiate modello, la Hyundai i20 è l'auto per tutti i giorni e gli impegni quotidiani, dalla spesa al supermercato al portare i figli a scuola, come per l’impegno mondano. Con 5 porte in meno di 4 metri, infatti, è a suo agio in città e fuori. Di MAURIZIO CALDERA
Monovolume moderno e compatto, la Suzuki Splash (gemella della Opel Agila) si nota subito per le sue linee eleganti e piacevoli, che in 3 metri e 72 riescono ad ospitare comodamente 5 passeggeri. Interessante il motore mille da 3 cilindri e 60 cavalli della prova. Di MAURIZIO CALDERA
Questa sembra proprio la soluzione giusta, infatti l’ultima Mégane ha trovato un equilibrio nelle linee, abbandonando il profilo “spigoloso” della precedente, per arrivare a continui raccordi che la rendono armoniosa. di MAURIZIO CALDERA
Ehi, monovolume, attenzione, c’è un rivale pericoloso sulla piazza: si chiama Daily, robusto veicolo commerciale prodotto dall’IVECO, che riesce a coniugare comodità e robustezza, prestazioni ed economia di gestione. DI MAURIZIO CALDERA
In 5 metri e 20 fuori tutto Capelli ha saputo condensare una carena morbida e veloce e un grande prendisole insieme ad una timoneria ben proporzionata alle finalità di questo scafo compatto.
All'interno di una gamma articolata, che arriva fino all’ammiraglia 115’, il Pershing 64' è una riuscita interpretazione che coniuga prestazioni elevate e grande abitabilità, ma che non ostenta il suo lusso, anzi sembra voler applicare una politica di under statement.
Si riconosce da lontano, con quel musone che sorregge il salpancora. Il Bat 680 Indian è già un battello con dimensioni tali che lo rendono adatto anche ad affrontare qualche raid, dove ormai non si accettano gommoni al di sotto dei sei metri e mezzo. DI MAURIZIO CALDERA
Batte sulla lunghezza, Toyota, con la nuova iQ: sotto i tre metri, è meglio di tutti, e poi ha 4 posti, anche se è corta. Nasce da qui l’idea della iQ, una piccola che gioca a far la grande. DI MAURIZIO CALDERA
Sull’ammiraglia, Capelli ha concentrato le sue migliori capacità, ed è proprio su questo 32’ che si vede il meglio, senza dimenticare che a poppa ci sono due fuoribordo Evinrude da 250 Hp l’uno, una garanzia. DI MAURIZIO CALDERA
Oggi non è più un record, anzi un battello da 10 metri rientra tra i natanti, indegno dei veri ricchi. Eppure non gli manca proprio nulla. Il Cab Dorado 10.0 naviga su mare formato con la disinvoltura delle carene ben progettate e supera i 50 nodi con acqua piatta. DI MAURIZIO CALDERA
Stiamo adoperando una Peugeot 308, 1600 HDi da 110 cavalli con filtro antiparticolato, cambio meccanico a 6 marce.
L'appuntamento annuale con Ginevra e il salone dell'auto - salone che compie 80 anni in questi giorni - riserva sempr...
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