Una motorizzazione molto attesa, il primo passaggio al diesel, ma che non ha fatto rinunciare Sub...
Dire che è bella è riduttivo. Aggressiva e possente, non presenta nessuna appendice...
Fondamentale per realizzare la parte “comunicazione”, l'introduzione di un nuovo allestiment...
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Alfa 8C Competizione
Dire che è bella è riduttivo. Aggressiva e possente, non presenta nessuna appendice aerodinamica, pur riuscendo a stare aggrappata al terreno fino a quasi 300 orari. Motore aspirato V8 (di derivazione Maserati) da 4,7 litri, longitudinale, all’interno dell’asse anteriore. Il cambio elettroattuato è in blocco con il differenziale posteriore all’interno dell’assale stesso, nel più classico degli schemi transaxle.